【从加价4万到裸车22万，丰田赛那为何断崖降价？】前几年买丰田赛那还得加价4万抢，跟抢演唱会内场票一样离谱。谁能想到，如今终端直接跌到22万多？这曾经高高在上的加价王，怎么也低头妥协了？
以前走进4S店问赛那，销售那脸都快扬到天花板了，原价提车想都别想，加价4万连眼皮都不眨。如今指导价30万的车，裸车愣是掉到了22万多。你看这车，5米1的车长、3米多的轴距摆在那，第三排绝不是“临时罚坐区”，成年人坐进去也宽敞。后备箱塞下婴儿车、露营椅和几箱水果轻轻松松。2.5L混动配92号粗粮，百公里6升油耗，一家老小出门看着加油账单绝不心疼。电动侧滑门一拉开，老人小孩上下车那叫一个顺溜。这塞纳为啥放下身段？国产新能源MPV太狠了。腾势D9这些后浪，冰箱彩电大沙发一步到位，直接把市场卷成了麻花。赛那坐进车里，一股熟悉的塑料味扑面而来，低配车型那块小液晶仪表简直像怕你看清时速，抠搜的配置真让人想问钱花哪了。车机系统也就是个“老实人”，8155芯片用着勉强够顺，跟新势力比语音交互和屏幕联动根本没法打。L2辅助驾驶依旧典型丰田思路，不整幺蛾子也不给惊喜。有网友吐槽这内饰太素配不上这价，也有人说丰田保守就是图个靠谱不添乱。结果呢，曾经端着的合资车，终究被国产车逼得靠降价换生存了。
二十多万买个踏实省油的过日子车，还是选冰箱彩电拉满的新势力？这选择题，真挺让人挠头的。
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